空乘專業(yè)未來(lái)就業(yè)前景到底怎么樣？

又到一年大學(xué)選專業(yè)的季節(jié)，選擇好的大學(xué)直接影響后期的就業(yè)。想選擇空乘專業(yè)不知道好不好就業(yè)，答案是肯定的，民航發(fā)展迅速，而民航工作人員相當(dāng)少，自然對(duì)于空乘專業(yè)的人才很有需求。

民航空乘專業(yè)人員缺乏，空乘專業(yè)就業(yè)前景好

中國(guó)民航總局(CAAC)預(yù)測(cè)，今年還要在增長(zhǎng)近30%，而根據(jù)CAAC的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，目前在中國(guó)各民航企業(yè)飛行員人數(shù)總共約11000人，剛能滿足配備國(guó)內(nèi)800多架飛機(jī)的需要。然而其中大約1000人已經(jīng)接近退休年齡，但在中國(guó)內(nèi)地投入運(yùn)營(yíng)的各種飛機(jī)就有1600多架。

1.國(guó)家政策推動(dòng)：國(guó)家十二五規(guī)劃中，航空業(yè)已成為國(guó)家十二五重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)。

2.航空工作環(huán)境好：在機(jī)場(chǎng)或高檔寫字樓從事航空服務(wù)工作，國(guó)家法定節(jié)假日正常放假。

3.航空發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)發(fā)展迅速，空乘服務(wù)人才供不應(yīng)求。

4.航空工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加提成加住房補(bǔ)助，綜合月薪7000以上。

空乘專業(yè)缺口大嗎?

據(jù)悉，到2010年中國(guó)作為服務(wù)業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)人才缺口預(yù)計(jì)達(dá)325萬(wàn)人，將是擴(kuò)大就業(yè)崗位*多的部門。對(duì)于就業(yè)缺口*大的專業(yè)，中國(guó)人事科學(xué)研究院也指出了具體的方向，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2010年就業(yè)*吃香的專業(yè)包括民航類、機(jī)械類、材料類、精算、護(hù)理等。

該報(bào)告中指出民航業(yè)現(xiàn)狀：目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人。

從各大航空公司反饋數(shù)據(jù)來(lái)看：目前，民航類專業(yè)培養(yǎng)各有側(cè)重點(diǎn)，以空乘專業(yè)為主。據(jù)了解，空中乘務(wù)專業(yè)側(cè)重精通國(guó)內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù)，能夠熟練掌握所學(xué)專業(yè)技能;有較高的英語(yǔ)水平、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)能力和靈活的應(yīng)變能力的空乘、空勤人員。

中國(guó)民航教授都業(yè)富認(rèn)為：由于允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)航空公司，參與航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也使得國(guó)內(nèi)民航業(yè)對(duì)民航專業(yè)技能人才的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。近年來(lái)航空公司已經(jīng)展開了一場(chǎng)人才爭(zhēng)奪大戰(zhàn)。

“事實(shí)上，民航人才的緊缺已成為各航空公司高速發(fā)展的瓶頸。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)各航空公司相繼展開大規(guī)模招聘活動(dòng)，攬才范圍從飛行員、空乘到維修、地勤人員都有，涉及范圍極廣。其中，空乘人員成為各大航空公司的招聘重點(diǎn)，薪酬一般都設(shè)在每月6000~8000元左右，甚至更高?！?/p>

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