教培機(jī)構(gòu)入駐教育寶平臺(tái)、搭建私域流量運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及官網(wǎng)
錄播課程和知識(shí)付費(fèi)機(jī)構(gòu)入駐教育寶網(wǎng)課平臺(tái)
公立私立幼兒園、中小學(xué)、職業(yè)學(xué)校入駐教育寶學(xué)校庫(kù)
研學(xué)、周末活動(dòng)、冬夏令營(yíng)機(jī)構(gòu)入駐研學(xué)活動(dòng)子平臺(tái)
各細(xì)分領(lǐng)域的資深老師、教練和從業(yè)者入駐教育寶行家平臺(tái)

全國(guó)工業(yè)自動(dòng)化老師/行業(yè)專家/規(guī)劃師(681)
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:操作編程高級(jí)講師原長(zhǎng)城汽車設(shè)備I程師,從事機(jī)器人調(diào)試與本體維護(hù)工作,精通機(jī)器人弧焊,點(diǎn)焊、涂膠工藝。知識(shí)專業(yè)、淵博,授課通俗易懂。主講《機(jī)器人操作編程》,《機(jī)器人維修調(diào)試》
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:原集成商電氣設(shè)計(jì)工程師,具有四年自動(dòng)化項(xiàng)目集成經(jīng)驗(yàn),曾負(fù)責(zé)上海交運(yùn)、安徽海立等多個(gè)項(xiàng)目電氣設(shè)計(jì)工作。從現(xiàn)場(chǎng)一線做起,熟悉主流機(jī)器人的使用,對(duì)機(jī)器人自動(dòng)化項(xiàng)目的電氣集成具有較為全面的認(rèn)識(shí)。主講課程:《電氣基礎(chǔ)》、《集成項(xiàng)目電氣設(shè)計(jì)》。
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、PLC培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:張老師(工控班長(zhǎng)):山東濟(jì)寧人,80后,本科學(xué)歷,山東省自動(dòng)化學(xué)會(huì)會(huì)員,創(chuàng)控教育創(chuàng)始人。畢業(yè)后在自動(dòng)化工程公司、百事可樂(lè)工程部等單位從事自動(dòng)化相關(guān)工作4年,2011年至今在深圳、濟(jì)南、淄博等地知名培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任講師,主講西門子PLC全科內(nèi)容,熟悉施耐德、歐姆龍、三菱等品牌PLC。
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、PLC培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:在我校擔(dān)任高級(jí)電工講師,有十四年電氣工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),曾多年為企業(yè)培養(yǎng)儲(chǔ)備電氣工程項(xiàng)目技術(shù)人才,同時(shí)參與或主導(dǎo)公司電氣工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、維修等,熟悉西門子PLC/三菱PLC/EPLAN電氣繪圖等等,授課方式幽默風(fēng)趣,耐心輔導(dǎo),得到學(xué)員極度好評(píng)
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、PLC培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:在我校擔(dān)任三菱FX系列PLC講師,畢業(yè)于哈爾濱理工大學(xué),本科畢業(yè)后一直致力于自動(dòng)化行業(yè),在非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域,具有較為豐富的編程調(diào)試經(jīng)驗(yàn),熟悉西門子PLC ,三菱FX系列PLC ,歐姆龍小型PLC ,授課認(rèn)真負(fù)責(zé),有耐心
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、PLC培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:現(xiàn)擔(dān)任ABB/發(fā)那科/庫(kù)卡/機(jī)器人視覺講師,多年項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)工程師,服務(wù)華為手機(jī)殼打磨,上下料項(xiàng)目等等,熟練應(yīng)ABB , FANUC , AUBO機(jī)器人,精通RobotStudio,SprutCAM等防真離線編程應(yīng)用。授課特點(diǎn):理論充分結(jié)合實(shí)際,專業(yè)性強(qiáng),授課嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)厲、能調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、PLC培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:現(xiàn)擔(dān)任PLC西門子200SMART/1200/1500講師,從事電氣行業(yè)多年,有著豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),精通西門子PLC、200SMART\S7-1200/1500控制精通西門子、施耐德、威綸等觸摸屏組態(tài)編程,熟悉計(jì)算機(jī)C語(yǔ)言等授課特點(diǎn):耐心輔導(dǎo),專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),專業(yè)技能熟練、做事認(rèn)真負(fù)責(zé)
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:2016/6創(chuàng)立成都蒂格姆斯科技有限公司 2019/12創(chuàng)立四川匠人組合教育咨詢有限公司2016/04 - 2017/03新未來(lái)教育 (11個(gè)月) 兼職 工業(yè)機(jī)器人高級(jí)講師|10000-16000元/月教育/培訓(xùn)/院校工作描述:本人負(fù)責(zé)新未來(lái)教育工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)中ABB和庫(kù)卡機(jī)器人的培訓(xùn)部分,其中涉及機(jī)器人的操作,編程,系統(tǒng)配置,工藝講解,系統(tǒng)集成,軟件運(yùn)用及實(shí)訓(xùn)部分。通過(guò)五年機(jī)器人行業(yè)的工作經(jīng)歷,編寫了適合于初學(xué)者的一套學(xué)習(xí)教案,獲得了學(xué)生的認(rèn)可。2012/05 - 2016/04成都思爾特機(jī)器人科技有限公司 (3年11個(gè)月) 助理工程師,電氣工程師,機(jī)器人工程師|8000-12000元/月大型設(shè)備/機(jī)電設(shè)備/重工業(yè)工作描述:本人于2009年初到福建廈門參加工作,進(jìn)入一名為廈門新凱科技有限公司進(jìn)行工作,職位為技術(shù)員,主要負(fù)責(zé)一臺(tái)ABB水切割機(jī)器人的操作及編程,在這家公司一直工作到2011年底,在這期間,在公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)下我熟練的掌握了機(jī)器人的操作及程序編寫,對(duì)機(jī)器人的一些常見的問(wèn)題能單獨(dú)進(jìn)行解決,但由于離家太遠(yuǎn),無(wú)法照顧家人,于是決定回成都工作。 于2012年進(jìn)入成都思爾特機(jī)器人科技有限公司,經(jīng)過(guò)2年多的學(xué)習(xí),我從技術(shù)員成長(zhǎng)為助理工程師,該公司主要從事工業(yè)機(jī)器人的集成,應(yīng)用到的機(jī)器人有ABB和庫(kù)卡機(jī)器人,主要用于弧焊及搬運(yùn)。在這期間,我更加深入的學(xué)習(xí)了機(jī)器人操作及編程,學(xué)會(huì)了機(jī)器人系統(tǒng)的安裝及配置,各焊接參數(shù)的配置。能根據(jù)客戶要求用Robotstudio進(jìn)行仿真及離線編程,學(xué)會(huì)了智能尋位技術(shù),多層多道焊接,電弧跟蹤,學(xué)會(huì)了三菱PLC的編程及應(yīng)用,各電氣元件的選型。學(xué)會(huì)了各品牌焊機(jī)的調(diào)試及參數(shù)設(shè)置(松下焊機(jī),福尼斯焊機(jī),樂(lè)馳焊機(jī),肯倍焊機(jī)等)單獨(dú)設(shè)計(jì)并調(diào)試完成了多個(gè)項(xiàng)目(如;腳踏板焊接機(jī)器人系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)框焊接機(jī)器人系統(tǒng),油缸油嘴焊接機(jī)器人系統(tǒng),自行車前三角后三角焊接系統(tǒng)等)并與2014年2月參與設(shè)計(jì)調(diào)試江鈴汽車門蓋涂膠線,在這期間學(xué)會(huì)了庫(kù)卡機(jī)器人的操作及編程,各參數(shù)的設(shè)定,了解了汽車行業(yè)的工藝及參數(shù)要求。 隨著社會(huì)的發(fā)展,世界主流機(jī)器人相繼在中國(guó)建廠,大大的促進(jìn)了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展,希望通過(guò)自己的努力能讓焊接行業(yè)人員從繁重,艱苦,危險(xiǎn)的工作中解脫出來(lái)。 我于2014年主要負(fù)責(zé)江鈴汽車U375(憾路者)和V362及N330(馭勝)門蓋涂膠生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與調(diào)試工作。在這兩年多的時(shí)間里我積累了一定的汽車行業(yè)的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。掌握了與汽車行業(yè)交流的一些技巧,使我的工作能順利的開展起來(lái),到目前為止,已經(jīng)有兩條生產(chǎn)線處于終驗(yàn)收階段,已經(jīng)開始走驗(yàn)收流程。另外一條生產(chǎn)線處于調(diào)試的尾聲階段。通過(guò)兩年的努力,很好的完成了公司交給我的任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)2015/08 - 2016/01門蓋滾邊線責(zé)任描述:機(jī)器人調(diào)試 膠機(jī)調(diào)試 現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理 滾邊調(diào)試項(xiàng)目簡(jiǎn)介:本項(xiàng)目是江鈴汽車馭勝N330車型前后蓋的滾邊,經(jīng)過(guò)這個(gè)項(xiàng)目,熟練的掌握了滾邊工藝,更加熟練了涂膠工藝。2014/12 - 2015/05門蓋生產(chǎn)線責(zé)任描述:機(jī)器人調(diào)試 膠機(jī)調(diào)試 現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理項(xiàng)目簡(jiǎn)介:本生產(chǎn)線是江鈴汽車為生產(chǎn)江鈴福全順V362而做的一條生產(chǎn)線。主要生產(chǎn)四門兩蓋。經(jīng)過(guò)半年的調(diào)試。達(dá)到了客戶的要求,新車型正處于下線階段。2014/04 - 2014/10門蓋涂膠生產(chǎn)線責(zé)任描述:機(jī)器人調(diào)試,膠機(jī)調(diào)試,現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理項(xiàng)目簡(jiǎn)介:本生產(chǎn)線是江鈴汽車為生產(chǎn)江鈴福特撼路者而做的一條生產(chǎn)線。主要生產(chǎn)四門兩蓋。經(jīng)過(guò)半年的調(diào)試,完成了設(shè)備的驗(yàn)收。達(dá)到了客戶的要求。讓撼路者成功下線并上市。因在客戶現(xiàn)場(chǎng)的良好表現(xiàn),為公司在江鈴汽車贏得優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商稱號(hào)。2013/03 - 2013/04主肢管焊接機(jī)器人工作系統(tǒng)責(zé)任描述:電氣調(diào)試,機(jī)器人調(diào)試,設(shè)備驗(yàn)收項(xiàng)目簡(jiǎn)介:本設(shè)備主要焊接塔機(jī)主肢管的耳套等部件,經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)及設(shè)備維修及調(diào)試,做這個(gè)項(xiàng)目時(shí)已經(jīng)很熟悉整個(gè)流程,做起來(lái)也得心應(yīng)手。很好的完成了公司交給我的任務(wù)。2012/11 - 2012/12標(biāo)準(zhǔn)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)框焊接工作站責(zé)任描述:電氣設(shè)計(jì) 電氣調(diào)試 機(jī)器人調(diào)試 焊機(jī)調(diào)試 設(shè)備驗(yàn)收項(xiàng)目簡(jiǎn)介:本焊接工作站主要焊接塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)框,也是本人的頭個(gè)項(xiàng)目,在這個(gè)項(xiàng)目中我了解了做項(xiàng)目從開始到驗(yàn)收得整個(gè)流程,掌握了機(jī)器人,PLC,焊接等設(shè)備的調(diào)試與參數(shù)設(shè)置。
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、PLC培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:2016/9創(chuàng)立了成都倍菲信機(jī)器人有限公司至今2012/5-2016/4電氣工程師|電氣部 成都思爾特機(jī)器人科技有限公司 [3年11個(gè)月] 機(jī)械/設(shè)備/重工|150-500人|國(guó)企工作描述:主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目進(jìn)展的協(xié)調(diào)工作,項(xiàng)目電氣評(píng)審、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、圖紙下發(fā)、下發(fā)外購(gòu)件清單、場(chǎng)內(nèi)調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、員工培訓(xùn)、圖紙歸檔場(chǎng)外驗(yàn)收及售后服務(wù)。2011/9-2012/6技術(shù)員|技術(shù)中心車身所 中國(guó)重汽集團(tuán)成都商用車有些公司 [9個(gè)月] 汽車及零配件|500-1000人|上市公司工作描述:在職期間主要負(fù)責(zé)商用車貨箱舉升液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),副梁及貨箱設(shè)計(jì)工作,同時(shí)還負(fù)責(zé)對(duì)試制樣件交期跟進(jìn)及與生產(chǎn)部門與其他部門的聯(lián)絡(luò)工作。項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)2015/11-2016/4五菱M50N前副車架機(jī)器人焊接生產(chǎn)線項(xiàng)目描述:MOTOMAN-MA2010、IR6700-200/2.6、松下350焊接電源、小原焊鉗、SEW電機(jī)、PLC Q02UCPU、HMI GS2107-WTBD、變頻器FR-*********-CHT(硬件環(huán)境)GX Works2、GT Designer3、EPLAN、 RobotStudio(軟件環(huán)境)該項(xiàng)目由4臺(tái)安川機(jī)器人組成的2個(gè)弧焊工位、1臺(tái)ABB6700機(jī)器人組成的1個(gè)點(diǎn)焊工位和1個(gè)手工補(bǔ)焊工位組成,分別對(duì)前副車架進(jìn)行拼焊,總成焊接和補(bǔ)焊,實(shí)現(xiàn)前副車架的自動(dòng)焊接。責(zé)任描述:項(xiàng)目的方案評(píng)審、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、元件選型和場(chǎng)內(nèi)調(diào)試培訓(xùn)工作并協(xié)調(diào)各部門工作。2015/9-2015/10柳汽地板線整改項(xiàng)目描述:R-2000iB,小原氣動(dòng)焊鉗(硬件環(huán)境)項(xiàng)目為霸龍地板線新增5個(gè)機(jī)器人工位,將原來(lái)的手動(dòng)焊接工位拆掉,增加6個(gè)點(diǎn)焊機(jī)器人和焊鉗和控制器,實(shí)現(xiàn)地板的自動(dòng)焊接。責(zé)任描述:機(jī)器人點(diǎn)焊系統(tǒng)的配置,profibus-dp的通信配置,機(jī)器人程序的規(guī)劃,試教,節(jié)拍優(yōu)化等。2015/9-2015/12江鈴N330門蓋涂膠滾邊線項(xiàng)目描述:AB 1756-L72S、2711P-T10C4D8、庫(kù)卡KRC4、SCA涂膠機(jī)、抓手、高思博轉(zhuǎn)臺(tái)、SEW電機(jī)(硬件環(huán)境)FactoryTalk View 、Studio 5000、RSNetWorx for DeviceNet、RSLinx Classic、WorkVisual 3.17、OrangeEdit、GlueTech_42、eplan(軟件環(huán)境)該項(xiàng)目由轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)門蓋內(nèi)外板的物料輸送,涂膠機(jī)器人實(shí)現(xiàn)折邊膠及減震膠的涂料,搬運(yùn)機(jī)器人抓取至胎具壓緊,再由滾邊機(jī)器人分3次不同角度的翻邊達(dá)到好的效果,由搬運(yùn)機(jī)器人從胎具搬運(yùn)至物料滑胎,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)涂膠滾邊功能。責(zé)任描述:項(xiàng)目的方案評(píng)審、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、元件選型、場(chǎng)內(nèi)調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,并協(xié)調(diào)各部門工作。2014/10-2015/1江鈴福特V362新全順門蓋涂膠線項(xiàng)目描述:庫(kù)卡KRC4、SCA涂膠機(jī)、抓手(硬件環(huán)境)WorkVisual 2.4、OrangeEdit、GlueTech_41、EPLAN(軟件環(huán)境)該項(xiàng)目為前面U375項(xiàng)目的類似產(chǎn)線,參考前一項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),該線性能有所提升,生產(chǎn)種類升級(jí)為十種,布局也更簡(jiǎn)潔美觀,生產(chǎn)節(jié)拍得到提升。責(zé)任描述:庫(kù)卡機(jī)器人系統(tǒng)總線、控制總線及外部總線的配置,涂膠包的配置,機(jī)器人與抓手、涂膠機(jī)Devicenet總線的組網(wǎng),機(jī)器人程序的規(guī)劃,程序的試教,與PLC控制系統(tǒng)完成整線的自動(dòng)運(yùn)行及生產(chǎn)。2014/5-2015/9江鈴福特U375撼路者門蓋涂膠線項(xiàng)目描述:庫(kù)卡KRC4、SCA涂膠機(jī)、抓手(硬件環(huán)境)WorkVisual 、OrangeEdit、GlueTech_41、EPLAN(軟件環(huán)境)項(xiàng)目為車身4門2蓋內(nèi)外板涂膠線,通過(guò)兩個(gè)機(jī)器人分別給內(nèi)板涂減震膠及外板涂折邊膠,再將內(nèi)外板在合拼臺(tái)扣合在一起,由行走機(jī)器人抓取放入包邊機(jī)完成包邊,再由搬運(yùn)機(jī)器人從壓機(jī)中取放入料框中。通過(guò)HMI輸入不同的車門種類,實(shí)現(xiàn)合拼臺(tái)及抓手的自動(dòng)切換。責(zé)任描述:庫(kù)卡機(jī)器人系統(tǒng)總線、控制總線及外部總線的配置,涂膠包的配置,機(jī)器人與抓手、涂膠機(jī)Devicenet總線的組網(wǎng),機(jī)器人程序的規(guī)劃,程序的試教,與PLC控制系統(tǒng)完成整線的自動(dòng)運(yùn)行及生產(chǎn)。2014/3-2014/4汽車左前門內(nèi)板點(diǎn)焊焊工作站項(xiàng)目描述:ABB6640機(jī)器人、小原C型焊鉗、小原X型焊鉗、補(bǔ)焊抓手、西門子S300(硬件環(huán)境)RobotStudio(軟件環(huán)境)工作站為學(xué)校教學(xué)用點(diǎn)焊機(jī)器人工作站,通過(guò)不同的焊鉗對(duì)內(nèi)板的點(diǎn)焊,再通過(guò)抓手,將內(nèi)板抓放至補(bǔ)焊工作臺(tái),對(duì)不能再轉(zhuǎn)臺(tái)點(diǎn)焊的內(nèi)板進(jìn)行補(bǔ)焊,當(dāng)打點(diǎn)到一定數(shù)量回到原點(diǎn)后,自動(dòng)修模,修模量達(dá)到修模極限將手工更換電極帽。責(zé)任描述:點(diǎn)焊機(jī)器人系統(tǒng)配置,雙伺服馬達(dá)的配置、機(jī)器人程序編寫及規(guī)劃,機(jī)器人與S7-300通過(guò)Profibus的網(wǎng)絡(luò)通訊、機(jī)器人與小原控制器I/O的通訊。2013/12-2013/12翼子板點(diǎn)焊工作站項(xiàng)目描述:ABB6640機(jī)器人、亨龍焊鉗及控制器、三菱FX2N(硬件環(huán)境)Works2、RobotStudio(軟件環(huán)境)工作站為雙工位點(diǎn)焊工作站,當(dāng)打點(diǎn)到一定數(shù)量回到原點(diǎn)后,自動(dòng)修模,修模量達(dá)到修模極限將手工更換電極帽。責(zé)任描述:點(diǎn)焊機(jī)器人系統(tǒng)配置,伺服馬達(dá)的配置、機(jī)器人程序編寫及規(guī)劃及與點(diǎn)焊控制器的通訊。2013/2-2013/5四川現(xiàn)代主肢管機(jī)器人焊接系統(tǒng)項(xiàng)目描述:PLC FX3U、ABB IRC5、松下500焊接電源、TBI清槍站(硬件環(huán)境)Works2、RobotStudio、EasyBuilder8000(軟件環(huán)境)工作站為3個(gè)ABB1410機(jī)器人帶三個(gè)松下伺服變位機(jī),當(dāng)焊接完成一個(gè)角度的焊道是,變位機(jī)轉(zhuǎn)到下一個(gè)焊接工位,中途機(jī)器人自動(dòng)完成清槍。責(zé)任描述:PLC的程序設(shè)計(jì),威綸觸摸屏的組態(tài),機(jī)器人程序試教,焊接工藝的確定及評(píng)定試板件的試焊。2012/11-2012/12五菱組合通管、注油管機(jī)器人焊接系統(tǒng)項(xiàng)目描述:PLC FX3U、ABB IRC5、松下350焊接電源(硬件環(huán)境)Works2、RobotStudio、NB-Designer(軟件環(huán)境)工作站為帶松下伺服電機(jī)雙工位焊接工作站、PLC與機(jī)器人通過(guò)I/O板點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信,機(jī)器人通過(guò)模擬量來(lái)控制焊接電源的電流及電壓。責(zé)任描述:場(chǎng)外調(diào)試、機(jī)器人試教,焊接工藝的優(yōu)化、員工培訓(xùn)、設(shè)備使用說(shuō)明書的編寫及驗(yàn)收。2012/10-2012/11中聯(lián)重科變幅活塞桿耳環(huán)機(jī)器人焊接系統(tǒng)項(xiàng)目描述:PLC FX3U、ABB IRC5、Fronius TPS5000焊接電源(硬件環(huán)境)Works2、RobotStudio、NB-Designer(軟件環(huán)境)工作站為帶外部軸雙工位焊接工作站,通過(guò)PLC調(diào)用機(jī)器人程序號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸活塞桿的焊接,PLC與機(jī)器人通過(guò)I/O板點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信,機(jī)器人與焊機(jī)為Devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線通信。責(zé)任描述:PLC的程序設(shè)計(jì),歐姆龍觸摸屏的組態(tài),機(jī)器人程序試教,及焊接工藝的確定。
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、數(shù)控培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:負(fù)責(zé)學(xué)校五金模設(shè)計(jì)的講解,8年沖壓模設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn).多年電子產(chǎn)品模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)!熟悉模具加工工藝和流程,擅長(zhǎng)汽車,機(jī)箱,照明光電等。授課特點(diǎn):理論充分結(jié)合實(shí)際,專業(yè)性強(qiáng),授課通俗易懂,能調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性,細(xì)心、耐心、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、PLC培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:視覺應(yīng)用專家級(jí)講師電氣自動(dòng)化專業(yè)出身, 行業(yè)5年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),熟悉康耐視,法拉科,??低?信捷等品牌視覺編程,所掌握的技術(shù)十分全面,是講師中不可缺少的中堅(jiān)力量。
西門子資深工程師
擅長(zhǎng):精通西門子S7系列(如S7-1500、S7-1200)及TIA Portal編程平臺(tái),掌握梯形圖(LAD)、結(jié)構(gòu)化控制語(yǔ)言(SCL)等編程語(yǔ)言。
工業(yè)自動(dòng)化培訓(xùn)、PLC培訓(xùn)
簡(jiǎn)介:本科學(xué)歷,高級(jí)講師,2009年參加工作,機(jī)電一體化專業(yè),在多家自動(dòng)化公司工作過(guò),擁有9年的自動(dòng)化項(xiàng)目相關(guān)經(jīng)驗(yàn),主要從事自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)精通多種PLC、人機(jī)界面編程。具有較高的技術(shù)管理能力和經(jīng)驗(yàn),帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)很好的完成多個(gè)大型自動(dòng)化項(xiàng)目。也擔(dān)任PLC編程培訓(xùn)講師,能用多個(gè)案例讓學(xué)員輕松理解PLC編程,讓從事自動(dòng)化工作的員I更好的為企業(yè)服務(wù)。
實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師
擅長(zhǎng):實(shí)訓(xùn)
數(shù)控車床老師
擅長(zhǎng):數(shù)控車床
實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師
擅長(zhǎng):實(shí)訓(xùn)
ug講師
擅長(zhǎng): ug
UG造型及模具設(shè)計(jì),3D老師
擅長(zhǎng):UG造型及模具設(shè)計(jì),3D打印
MasterCAM軟件教師
擅長(zhǎng):加工中心、數(shù)控車、車鐵復(fù)合、走心機(jī)
高級(jí)CAM軟件應(yīng)用工程師
擅長(zhǎng):數(shù)控機(jī)床操作編程模具產(chǎn)品
講師
擅長(zhǎng):工業(yè)自動(dòng)化
講師
擅長(zhǎng):工業(yè)機(jī)器人
講師
擅長(zhǎng):機(jī)器人
工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成資深講師
擅長(zhǎng):工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成
主講老師
擅長(zhǎng):三 菱 、 西門子 200 SMART 、1200/1500、G120變頻器、V90伺服、工業(yè)通訊總線、Wincc上位機(jī)等設(shè)備的教學(xué)
機(jī)器人高級(jí)講師
擅長(zhǎng):機(jī)器人
領(lǐng)控自動(dòng)化培訓(xùn)講師
擅長(zhǎng):自動(dòng)化培訓(xùn)
資深編程講師
擅長(zhǎng):編程
資深講師
擅長(zhǎng):數(shù)控編程
工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用工程師
擅長(zhǎng):工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用培訓(xùn)
教育寶平臺(tái)的行家,指的是各領(lǐng)域的行業(yè)專家、咨詢顧問(wèn)或?qū)I(yè)老師等,覆蓋眾多教育細(xì)分領(lǐng)域。這些行業(yè)專業(yè)人士將為您解決學(xué)習(xí)的選擇、規(guī)劃、過(guò)程等各種問(wèn)題。
教育寶平臺(tái)的行家,均來(lái)自于入駐平臺(tái)教育機(jī)構(gòu)的背書或教育寶的審核認(rèn)證,在相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域有著專業(yè)背景和豐富經(jīng)驗(yàn),同時(shí),教育寶鼓勵(lì)用戶與行家盡量預(yù)約面對(duì)面咨詢交流,以便讓整個(gè)過(guò)程更加安全可靠。
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