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雙離合變速器（DCT）如何工作？

2023/3/24 16:59:43

雙離合變速器（DCT）如何工作？

為您講解雙離合變速器（DCT）如何工作？

1.雙離合變速器（DCT）的特點

雙離合變速器（DCT）可以媲美手動變速器的效率和極快的換檔速度，燃油經(jīng)濟性高，能承受較大轉(zhuǎn)矩，但操作時可能會出現(xiàn)頓挫等現(xiàn)象。雙離合變速器現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于汽車領(lǐng)域，主要適合更加看重運動和駕駛樂趣的顧客。很多雙離合變速器變速桿在裝飾板“D”字旁有“＋”、“－”符號，操縱變速桿向右撥可以切換到手動模式。

2.雙離合變速器的結(jié)構(gòu)原理

跟手動變速器不同，雙離合變速器有兩個離合器，離合器有干式和濕式兩種。干式雙離合器摩擦片相互接合可以直接傳遞，但它也更容易發(fā)熱，適合功率小的發(fā)動機。濕式雙離合器有很好的調(diào)節(jié)能力，能夠傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。雙離合變速器少了液力變矩器，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提高了傳動效率，變速器內(nèi)油溫更低；變速器內(nèi)部省略了多個換檔用的制動器和離合器，減少了密封件和漏油點

雙離合變速器的兩個離合器分別連接一個輸入軸，一個輸入軸負(fù)責(zé)1、3、5、7奇數(shù)檔，另一個輸入軸負(fù)責(zé)2、4、6偶數(shù)檔和倒檔。雙離合變速器換檔和離合操作都是通過變速器控制單元控制實現(xiàn)。變速器控制單元進行自動換檔邏輯控制，并發(fā)令使換檔電磁閥動作，完成檔位的自動轉(zhuǎn)換。雙離合變速器液壓部分包括油泵、油路板、液壓換檔滑閥、雙離合器和三個同步器的液壓缸。

雙離合變速器換檔省去了掛入檔位的時間，這種換檔方式就像接力賽一樣，當(dāng)一個檔位運作時，另一個檔位已經(jīng)在等待了，所以換檔速度很快。例如，變速器處于1檔時，連接1檔的離合器K1與變速器接合，變速器控制單元根據(jù)車速信息和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號對換檔意圖做出判斷，預(yù)見性地控制另一個離合器K2與2檔齒輪組相連，但僅處于準(zhǔn)備狀態(tài)，尚未與發(fā)動機動力相連。當(dāng)1檔升2檔時，連接1檔的離合器斷開，連接2檔的離合器迅即與發(fā)動機接合。

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