【全】2023一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》真題答案解析

2023年一級(jí)建造師考試結(jié)束后，為方便考生及時(shí)了解自己的考試情況，做好下一步的工作或?qū)W習(xí)安排，大立教育在一級(jí)建造師 《市政實(shí)務(wù)》 考試結(jié)束后將及時(shí)整理真題答案的最新信息，供考生核對(duì)答案，估算自己的分?jǐn)?shù)，請(qǐng)考生持續(xù)關(guān)注大立教育一級(jí)建造師頻道。 

1.在地鐵線路上，兩種不同性質(zhì)的列車進(jìn)站就行客流換種方式的站臺(tái)屬于()。 

A.區(qū)域站 B.換乘站 C.樞紐站 D.聯(lián)運(yùn)站 【答案】D 【解析】聯(lián)運(yùn)站： 指車站內(nèi)設(shè)有兩種不同性質(zhì)的列車線路進(jìn)行聯(lián)運(yùn)且客流換乘。聯(lián)運(yùn)站具有中間站及換乘站的雙重功能 

2.下列構(gòu)筑物屬于污水處理的是()。 

A.曝氣池 B.積水池 C.澄清池 D.清水池 【答案】A 【解析】污水處理構(gòu)筑物包括：污水進(jìn)水 閘井、進(jìn)水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調(diào)節(jié)池、生物反應(yīng)池、氧化溝、消化池、計(jì)量槽、閘井等。 

3.營(yíng)業(yè)稅改增值稅以后，簡(jiǎn)易計(jì)稅方法，稅率是()。 

A.1% B.2% C.3% D.4% 【答案】C 【解析】采用簡(jiǎn)易征收辦法，征收率一般為3%。 

4.下列新型雨水分流處理制水，屬于末端處理的是()。 

A.雨水下滲 B.雨水濕地 C.雨水收集日用 D.雨水凈化 【答案】B 【解析】對(duì)于新型分流制排水系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結(jié)合，減少進(jìn)入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量，同時(shí)提高城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨水下滲、凈化和收集回用技術(shù)，末端集中控制技術(shù)包括雨水濕地、塘體及多功能調(diào)蓄等。 

5.關(guān)于新建瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是()。 

A.行車荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低 B.各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞增面層材料與基層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3 C.交通量大、軸載重時(shí)，宜選用剛性基層 D.在柔性基層上鋪筑面層時(shí)，城鎮(zhèn)主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫 【答案】A 【解析】B選項(xiàng)錯(cuò)誤。結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減。 C選項(xiàng)錯(cuò)誤。交通量大、軸載重時(shí)，應(yīng)采用高級(jí)路面面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層。 D選項(xiàng)錯(cuò)誤。在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。 

6.關(guān)于水泥混凝土面層接縫設(shè)置的說(shuō)法，正確的是()。 

A.為防止脹縮作用導(dǎo)致裂縫或翹曲，水泥混凝士面層應(yīng)設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫且相鄰接縫應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi) 500mm 以上 B.對(duì)于特重及重交通等級(jí)的水泥混凝士面層橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿 C.脹縫設(shè)置時(shí)，脹縫板寬度設(shè)置宜為路面板寬度1/3以上 D.縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工，寬度宜為8~10mm 【答案】B 【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤。一般相鄰的接縫對(duì)齊，不錯(cuò)縫。 C選項(xiàng)錯(cuò)誤。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。 D選項(xiàng)錯(cuò)誤。縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工，寬度宜為4-6mm。 

7.關(guān)于SMA混合料面層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是()。

 A.SMA混合料宜采用滾筒式拌和設(shè)備生產(chǎn) B.應(yīng)采用自動(dòng)找平方式攤鋪，上面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式找平 C.SMA混合料面層施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定般情況下，攤鋪溫度不低于160℃ D.SMA 混合料面層宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓 【答案】C 【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤。改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。 D選項(xiàng)錯(cuò)誤。宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾壓。 

8.水泥混凝土路面采用滑模、軌道攤鋪工藝施工，當(dāng)施工氣溫為20C時(shí)，水泥混凝土拌合物從出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢分別允許的最長(zhǎng)時(shí)間是()。 A.1h，1.5h B.1.2h，1.5h C.0.75h，1.25h D.1h，1.25h 【答案】A 【解析】

9.關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

 A.當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi) B.張拉初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)的10%-15%，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始測(cè)量 C.先張法預(yù)應(yīng)力施工中，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)值的75% D.后張法預(yù)應(yīng)力施工中，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉。宜先上、下或兩側(cè)，后中間 【答案】D 【解析】預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。 

10.新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接時(shí)，宜采用剛性連接的是()。 A.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁 B.鋼筋混凝土實(shí)心板 C.預(yù)應(yīng)力空心板 D.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 【答案】A 【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁或組合T 梁橋，新、舊T 梁之間的拼接宜采用剛性連接。 

11.下列生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)應(yīng)配置的設(shè)施中，通常不包含() 

A.垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)統(tǒng)計(jì)監(jiān)控統(tǒng) B.填埋氣導(dǎo)排處理與利用系統(tǒng) C.填埋場(chǎng)污水處理系統(tǒng) D.填埋場(chǎng)地下水與地表水收集導(dǎo)排系統(tǒng) 【答案】A 【解析】填埋場(chǎng)應(yīng)配置垃圾壩、防滲系統(tǒng)、地下水與地表水收集導(dǎo)排系統(tǒng)、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、填埋作業(yè)、封場(chǎng)覆蓋及生態(tài)修復(fù)系統(tǒng)、填埋氣導(dǎo)排處理與利用系與處理系統(tǒng)等。 

12.下列基坑工程的監(jiān)測(cè)方案存在變形量接近預(yù)警值情況時(shí)，不需要專項(xiàng)論證的是()。 

A.已發(fā)生嚴(yán)重事故，重新組織施工的基坑工程 B.工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜的基坑工程 C.采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的三級(jí)基坑工程 D.鄰近重要建(構(gòu))筑物、設(shè)施、管線等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程 【答案】C 【解析】(當(dāng)基坑工程的監(jiān)測(cè)方案存在變形量接近預(yù)警值情況時(shí)，需進(jìn)行專項(xiàng)論證： 1)鄰近重要建筑、設(shè)施、管線等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程。 2)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜的基坑工程。 3)已發(fā)生嚴(yán)重事故，重新組織施工的基坑工程。 4)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的一、二級(jí)基坑工程。 5)其他需要論證的基坑工程。 

13.關(guān)于聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的說(shuō)法正確的是()。 

A.固定連接件時(shí)，連接端伸出夾具的自由長(zhǎng)度應(yīng)小于公稱外徑的10% B.采用水平定向鉆法施工，熱熔連接時(shí)，應(yīng)對(duì)15%的接頭進(jìn)行卷邊切除檢驗(yàn) C.電熔連接時(shí)的電壓或電流、加熱時(shí)間應(yīng)符合熔接設(shè)備和電熔管件的使用要求 D.熱熔連接接頭在冷卻期間，不得拆開(kāi)夾具電熔連接接頭可以拆開(kāi)夾具檢查 【答案】C 【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤。在固定連接件時(shí)，連接件的連接端伸出夾具，伸出的自 由長(zhǎng)度不應(yīng)小于公稱外徑的1 0%。 B選項(xiàng)錯(cuò)誤。熱熔對(duì)接連 接完成后，對(duì)接頭進(jìn)行卷邊對(duì)稱性和接頭對(duì)正性檢驗(yàn)，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖敷設(shè)不少于15%的接頭進(jìn)行卷邊切除檢驗(yàn)，水平定向鉆非開(kāi)挖施工進(jìn)行接頭卷邊切除檢驗(yàn)。 D選項(xiàng)錯(cuò)誤。接頭采用自然冷卻，在冷卻期間，不得拆開(kāi)夾具，不得移動(dòng)連接件或在連接件上施加任何外力。 

14.關(guān)于柔性管道回填的說(shuō)法，正確的是()。 

A.回填時(shí)應(yīng)在管內(nèi)設(shè)橫向支撐，防止兩側(cè)回填時(shí)擠壓變形 B.鋼管變形率應(yīng)不超過(guò)3%，化學(xué)建材管道變形率應(yīng)不超過(guò)2% C.回填時(shí)，每層的壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)士的含水量確定 D.管道半徑以下回填時(shí)應(yīng)采取防止管道上浮位移的措施 【答案】D 【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤。管內(nèi)徑大于800mm 的柔性管道，回填施工時(shí)應(yīng)在管內(nèi)設(shè)有豎向支撐。B選項(xiàng)錯(cuò)誤。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應(yīng)不超過(guò)2%.化學(xué)建材管道變形率應(yīng)不超過(guò)3%。 C選項(xiàng)錯(cuò)誤?；靥钭鳂I(yè)每層的壓實(shí)遍數(shù)，按壓實(shí)度要求、壓實(shí)工具、虛鋪厚度和士的含水量經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。D選項(xiàng)正確 

15.關(guān)于總承包單位配備項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()

 A.建筑工程面積1萬(wàn)m2-5萬(wàn)m的工程配備不少于2人 B.裝修工程面積5萬(wàn)m2的工程配備不少于2人 C.土木工程合同價(jià) 5000萬(wàn)元~1億元的工程配備不少于2人 D.勞務(wù)分包隊(duì)伍施工人員在50~200人的應(yīng)配備2人 【答案】B 【解析】(1)建筑工程、裝修工程按照建筑面積配備 1萬(wàn)m以下的工程不少于1人。(2) 1萬(wàn)~5 萬(wàn)m的工程不少于2 人。(3)5萬(wàn)㎡ 及以上的工程不少于3 人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員 

16.關(guān)于熱力管支吊架說(shuō)法，正確的是()。 

A.固定支架僅承受管道、附件、管內(nèi)介質(zhì)及保溫結(jié)構(gòu)的重量 B.滑動(dòng)支架主要承受管道及保溫結(jié)構(gòu)的重量和因管道熱位移摩擦而產(chǎn)生的水平推力 C.滾動(dòng)支架的作用是使管道在支架上滑動(dòng)時(shí)不偏離管道軸線 D.導(dǎo)向支架的作用是減少管道熱伸縮摩擦力 【答案】B 【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤，固定支架承受作用力較為復(fù)雜，不僅承受管道、附件、管內(nèi)介質(zhì)及保溫結(jié)構(gòu)的重量，同時(shí)還承受管道因溫度、壓力的影響而產(chǎn)生的軸向伸縮推力和變形應(yīng)力 ，并將作用力傳遞到支承結(jié)構(gòu)。B選項(xiàng)正確?；瑒?dòng)支架主要承受管道及保溫結(jié)構(gòu)的重量和因管道熱位移摩擦而產(chǎn)生的水平推力。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。滾動(dòng)支架是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，以減少管道熱伸縮時(shí)的摩擦力。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。導(dǎo)向支架的作用是使管道在支架上滑動(dòng)時(shí)不致偏離管軸線 

17.盾構(gòu)法存在地形變化引入監(jiān)測(cè)工作，盾構(gòu)法施工監(jiān)測(cè)中的必測(cè)項(xiàng)目是() 

A.巖土體深層水平位移和分層豎向位移 B.襯砌環(huán)內(nèi)力 C.隧道結(jié)構(gòu)變形 D.地層與管片接觸應(yīng)力 【答案】C

18.水泥混凝士拌合物攪拌時(shí)，外加劑應(yīng)以()形態(tài)添加。 

A.粉末 B.碎地 C.泥塑 D.溶液 【答案】D 

19. 模板支架設(shè)計(jì)時(shí)，荷載組合需要考慮傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載的是()。 

A.梁支架的強(qiáng)度計(jì)算 B.拱架的剛度驗(yàn)算 C.重力式墩側(cè)模板強(qiáng)度計(jì)算 D.重力式墩側(cè)模板剛度驗(yàn)算 【答案】C

20. 在拱架上澆筑大跨徑拱圈間隔槽混凝士的順序，正確的是()。 

A.在拱頂向一側(cè)拱腳澆筑完成后再向另一側(cè)澆筑 B.由拱腳順序向另一側(cè)拱腳澆筑 C.由拱頂向拱腳對(duì)稱進(jìn)行 D.由拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行 【答案】D 【解析】 間隔槽混疑土澆筑應(yīng)由拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行。應(yīng)待拱圈混疑士分段澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到75% 設(shè)計(jì)強(qiáng)度并目接合面按施工縫處理后再進(jìn)行 

21.安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中，施工過(guò)程中的因素有()。 

A.人的因素 B.物的因素 C.經(jīng)濟(jì)因素 D.環(huán)境因素 E.管理因素 [答案] A,B,D,E [解析]施工過(guò)程中的危險(xiǎn)和有害因素分為:人的因素、物的因素、環(huán)境因素、管理因素

 22.地鐵車站土建結(jié)構(gòu)通常由 ()組成。 

A.車站主體 B.監(jiān)控中心 C.出入口及通道 D.消防設(shè)施 E.附屬建筑物 [答案] A,C,E [解析] 地鐵車站通常由車站主體(站臺(tái)、站廳、設(shè)備用房、生活用房)，出入口及通道，附建筑物(通風(fēng)道、風(fēng)亭、冷卻塔等)三大部分組成。 

23.關(guān)于鋼筋直螺紋接頭連接的說(shuō)法正確的有() 

A.接頭應(yīng)位于構(gòu)件的*大彎矩處 B.鋼筋端部可采用砂輪鋸切平 C直螺紋接頭安裝時(shí)可采用管鉗扳手?jǐn)Q緊 D.筋絲頭在套簡(jiǎn)中應(yīng)留有間隙 E.直螺紋接頭安裝后應(yīng)用扭力板手校核擰緊扭矩 [答案] B,C,E [解析]鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的*大彎矩處，A選項(xiàng)錯(cuò)誤;直螺紋鋼筋絲頭加工時(shí)，鋼筋端部應(yīng)采用帶鋸、砂輪鋸或帶圓弧形刀片的專用鋼筋切斷機(jī)切平，B選項(xiàng)正確:直螺紋接頭安裝時(shí)可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭應(yīng)在套筒中央位置相互頂緊，C選項(xiàng)正確，D選項(xiàng)錯(cuò)誤;直螺紋接頭安裝后用扭力扳手校核擰緊扭矩，校核用扭力扳手每年校核一次，E選項(xiàng)正確 

24.再生瀝青混合料試驗(yàn)段攤鋪完成后檢測(cè)項(xiàng)目有( )

 A.飽和度 B.流值 C.車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度 D.浸水殘留穩(wěn)定度 E.凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比 [答案] C.E [解析]再生瀝青混合料的檢測(cè)項(xiàng)目有車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比等，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考熱拌瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn) 

25.下列路面基層類別中，屬于半剛性基層的有()。 

A.級(jí)配碎石基層 B.級(jí)配砂礫基層 C.石灰穩(wěn)定土基層 D.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層 E.水泥穩(wěn)定土基層 [答案] C,D,E [解析] 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定十類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等，其強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。 

26.關(guān)于超前小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有()。 

A.應(yīng)沿隧道拱部輪廓線外側(cè)設(shè)置 B.具體長(zhǎng)度、直徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定 C.成孔工藝應(yīng)根據(jù)地層條件進(jìn)行選擇，應(yīng)盡可能的減少對(duì)地層的擾動(dòng) D.加固地層時(shí)，其注漿漿液應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定 E.注漿順序應(yīng)由下而上、間隔對(duì)稱進(jìn)行: 相鄰孔位應(yīng)錯(cuò)開(kāi)、交叉進(jìn)行 [答案] A,B,C,E 

27.關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力混凝士水池現(xiàn)澆壁板縫混凝士施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有() 

A.壁板接縫的內(nèi)外模一次安裝到頂 B.接縫的混凝土強(qiáng)度，無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)大于壁板混凝士強(qiáng)度一個(gè)等級(jí) C.壁板縫混凝土澆筑時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝士溫度選在板間縫寬較小時(shí)進(jìn)行 D.壁板縫混凝士澆筑時(shí)，分層澆筑厚度不宜超過(guò)250mm E.用于壁板縫的混凝士，宜采用微膨脹緩凝水泥 [答案] B,D 

28.關(guān)于水平定向鉆施工的說(shuō)法，正確的有()。 

A.導(dǎo)向孔施工主要是控制和監(jiān)測(cè)鉆孔軌跡 B.導(dǎo)向孔第*根鉆桿入土鉆進(jìn)時(shí)，采取輕壓慢轉(zhuǎn)方式 A. 擴(kuò)孔直徑越大越易于管道鉆進(jìn) D.回?cái)U(kuò)和回拖均從出土點(diǎn)向入土點(diǎn)進(jìn)行E.導(dǎo)向鉆進(jìn)、擴(kuò)孔及回拖時(shí)，應(yīng)控制泥漿的壓力和流量 [答案] A,B,D,E 

29.關(guān)于給水管道水壓試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的有()。 

A.水壓試驗(yàn)分為預(yù)試驗(yàn)和主試驗(yàn)階段 B.水壓試驗(yàn)在管道回填之前進(jìn)行 C.水泵、壓力計(jì)安裝在試驗(yàn)段兩端部與管道軸線相垂直的支管上 D.試驗(yàn)合格的判定依據(jù)可根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇允許壓力降值和允許滲水量值 E.水壓試驗(yàn)合格后，即可并網(wǎng)通水投入運(yùn)行 [答案]A,C,D 

30.關(guān)于綜合管廊明挖溝槽施工的說(shuō)法，正確的有 ( )。 

A.溝槽支撐遵循“開(kāi)槽支撐、先挖后撐、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則 B.采用明排降水時(shí)，當(dāng)邊坡士體出現(xiàn)裂縫征兆時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，采取相應(yīng)的處理措施 C.綜合管廊底板和頂板可根據(jù)施工需要留置施工縫 D.頂板上部 1000mm 范圍內(nèi)回填應(yīng)人工分層夯實(shí) E.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，機(jī)動(dòng)車道下綜合管廊回填士壓實(shí)度應(yīng)不小于95% [答案] B,D,E 　

 三、案例題 案例一 某公司承建了城市主干路改擴(kuò)建項(xiàng)目，全長(zhǎng)5km,寬60m，現(xiàn)狀道路機(jī)動(dòng)車道為22cm水泥混凝土路面+36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm 級(jí)配碎石墊層，在土基及基層承載狀況良好路段，保留現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)直接在上面加鋪6cm AC-20C+4cm SMA-13，拓寬部分結(jié)構(gòu)層與既有道路結(jié)構(gòu)層zgb517保持一致。 拓寬段施工過(guò)程中，項(xiàng)目部重點(diǎn)對(duì)新舊搭接處進(jìn)行了處理，以減少新舊路面差異沉降。澆筑混凝土前，對(duì)新舊路面接縫處鑿毛、清潔、涂刷界面劑，并做了控制不均勻沉降變形的構(gòu)造措施如圖1所示。 根據(jù)舊水泥混凝土路面評(píng)定結(jié)果，項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)狀道路面層及基礎(chǔ)病害進(jìn)行了修復(fù)處理。瀝青攤鋪前，項(xiàng)目部對(duì)全線路緣石、檢查井、雨水口標(biāo)高進(jìn)行了調(diào)整，完成路面清潔及整平工作，隨后對(duì)新舊縫及原水泥混凝土路面做了裂縫控制處治措施，隨即封閉交通開(kāi)展全線瀝青攤鋪施工。 瀝青攤鋪施工正值雨季，將全線分為兩段施工，并對(duì)瀝青混合料運(yùn)輸車增加防雨措施，保證雨期瀝青攤鋪的施工質(zhì)量。 【問(wèn)題】 1.指出圖中A、B的名稱。 2.根據(jù)水泥混凝土路面板不同的彎沉值范圍，分別給出0.2mm~1.0mm及1.0mm以上的維修方案；基礎(chǔ)脫空處理后，相鄰板間彎沉差宜控制在多少以內(nèi)？ 3.補(bǔ)充瀝青下面層攤鋪前應(yīng)完成的裂縫控制處治措施具體工作內(nèi)容。 4.補(bǔ)充雨期瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制措施。 【參考答案】 1、A：填縫料 B：拉桿 2、（1）0.2mm~1.0mm的維修：剔除縫內(nèi)雜物破除所有的破碎邊緣→清除縫內(nèi)灰塵→砂漿灌縫或麻繩填縫→涂粘合劑→填瀝青密封膏 （2）1.0mm以上的維修：破損部分剔鑿→基面清理→涂界面劑→灌注砼早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝土 （3）相鄰板間彎沉差宜控制在3mm內(nèi) 3、對(duì)舊水泥混凝土路面評(píng)定，舊路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布粘層油。 4、（1）料場(chǎng)、攪拌站搭雨棚，施工現(xiàn)場(chǎng)搭罩棚 （2）掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工 （3）集中力量分段施工 （4）建排水系統(tǒng)，及時(shí)疏通 （5）如有損壞，及時(shí)修復(fù) （6）縮短施工長(zhǎng)度 （7）加強(qiáng)與拌合站聯(lián)系、適時(shí)調(diào)整供料計(jì)劃 （8）及時(shí)攤鋪及時(shí)完成碾壓 案例二 某公司承建一座城市橋梁二期匝道工程，為縮短建設(shè)周期，設(shè)計(jì)采用鋼-混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為3X (3X20) m, 橋面寬度7m, 橫斷面路幅劃分0.5m (護(hù)欄）+6m (車行道）+0.5m (護(hù)欄）。上部結(jié)構(gòu)橫斷面上布置5片縱向H型鋼梁，每跨間設(shè)置6根橫向連系鋼梁，形成鋼梁骨架體系，橋面板采用現(xiàn)澆C50鋼筋混凝土板；下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及φ 130cm樁柱式墩，基礎(chǔ)采用 φ130cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁(一期已完成）；重力式 U 型橋臺(tái)zgb517；橋面鋪裝采用厚6m SMA-13瀝青混凝土。橫斷面如圖2所示。 項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)有如下內(nèi)容： (1)將上部結(jié)構(gòu)的施工工序劃分為：①鋼梁制作、②橋面板混凝土土澆筑、③組合吊模拆除、④鋼梁安裝、⑤組合吊模搭設(shè)、⑥養(yǎng)護(hù)、⑦構(gòu)件A焊接、⑧橋面板鋼筋制安，施工工藝流程為：①鋼梁制作→B→C →⑤組合吊模搭設(shè)→⑧橋面板鋼筋制安→②橋面板混凝土澆筑→D→E。 (2)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及季節(jié)對(duì)混凝土拌合物的凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度形成和收縮性能等方面的需求，設(shè)計(jì)給出了符合現(xiàn)澆橋面板混凝土的配合比。 (3)橋面板混凝土澆筑施工按上部結(jié)構(gòu)分聯(lián)進(jìn)行，澆筑的原則和順序嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。 【問(wèn)題】 1.寫出圖2中構(gòu)件A的名稱，并說(shuō)明其作用。 2.施工組織設(shè)計(jì)(1)中，指出施工工序B~E的名稱（用背景資料中的序號(hào)①～⑧作答）。 3.施工組織設(shè)計(jì)(2)中，指出本項(xiàng)目橋面板混凝土配合比須考慮的基本要求。 4.施工組織設(shè)計(jì)(3)中，指出橋面板混凝土澆筑施工的原則和順序 【參考答案】 1.A為傳剪器；將鋼梁和混凝土板形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體剛度和穩(wěn)定性。 2.B:⑦C:④;D:⑥; E:③ 3. 緩凝、早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮。 4. 原則：混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑， 澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開(kāi)始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開(kāi)始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開(kāi)始向兩側(cè)擴(kuò)展。 案例三 某公司承接一項(xiàng)管道埋設(shè)項(xiàng)目，將其中的雨水管道埋設(shè)安排所屬項(xiàng)目部完成，該地區(qū)土質(zhì)為黃土，合同工期18天。項(xiàng)目部為了能順利完成該項(xiàng)目，根據(jù)自身的人員、機(jī)具設(shè)備等情況，將該工程施工中的諸多工序合理整合成三個(gè)施工過(guò)程（挖土、排管、回填）、劃分三個(gè)施工段并確定了每段工作時(shí)間，編制了用雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表示的進(jìn)度計(jì)劃，如圖3所示。

【問(wèn)題】 1.改正圖3中的錯(cuò)誤（用文字表示） 2.寫出排管2的緊后工作與緊前工作。 3.圖3中的關(guān)鍵線路為哪條？計(jì)劃工期為多少天？能否按合同工期完成該項(xiàng)目？ 4.該雨水管道在回填前是否需要做嚴(yán)密性試驗(yàn)？我國(guó)有哪三種地區(qū)的土質(zhì)在雨水管道回填前必須做嚴(yán)密性試驗(yàn)？ 【參考答案】 1.④和⑤虛線箭頭方向錯(cuò)誤，應(yīng)由④指向⑤ 2.排管2緊前工作為排管1、挖土2；排管2緊后工作為排管3、回填2 3.①→②→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩ ,計(jì)劃工期為13d, 能按合同工期完成該項(xiàng)目。 4. 不需要；濕陷性黃土、膨脹土、流砂土 案例四 某公司承建一項(xiàng)城市綜合管廊項(xiàng)目，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外形尺寸3.7 X 8.0m, 標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面有3個(gè)艙室，明挖法施工，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁＋冠梁及第*道鋼筋混凝土支撐＋第二道鋼管撐，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)橫斷面如圖4-1所示。 項(xiàng)目部編制了基坑支護(hù)及開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案，施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備→平整場(chǎng)地→測(cè)量放線→SMW 工法樁施工→冠梁及混凝土支撐施工→第一階段的土方開(kāi)挖→鋼圍檁及鋼管撐施工→第二階段土方開(kāi)挖→清理槽底并驗(yàn)收。專項(xiàng)方案組織專家論證時(shí)，專家針對(duì)方案提出如下建議：補(bǔ)充鋼圍檁與支護(hù)結(jié)構(gòu)鏈接細(xì)部構(gòu)造，明確鋼管撐拆撐實(shí)施條件。 問(wèn)題一：項(xiàng)目部補(bǔ)充了鋼圍檁與支護(hù)結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)圖，如圖 4 -2 所示，明確鋼管撐架設(shè)及拆除條件，并依據(jù)修改后的方案進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工，在第一階段土方開(kāi)挖至鋼圍檁底下方500mm時(shí)，zgb517開(kāi)始架設(shè)鋼管撐并施加預(yù)應(yīng)力，在監(jiān)測(cè)到支撐軸力有損失時(shí)，及時(shí)采取相應(yīng)措施。 問(wèn)題二：項(xiàng)目部按以下施工工藝流程進(jìn)行管廊結(jié)構(gòu)施工： 施工準(zhǔn)備→基層施工→底板模板施工→底板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→拆除底板側(cè)?！鷤髁┕ぁ鸪摴軗巍鷤?cè)墻及中隔墻鋼筋綁扎→側(cè)墻內(nèi)模及中隔墻模板安裝→滿堂支架搭設(shè)→B→側(cè)墻外模安裝→頂板鋼筋綁扎斗則墻→中隔墻頂板混凝土澆筑→模板支架拆除→C→D→土方回填至混凝土支撐以下500mm→拆除混凝土支撐→回填完畢。 問(wèn)題三：滿堂支架采用φ 48X3.5mm盤扣式支架，立桿縱、橫間距均為900mm,步距1200mm, 頂托安裝完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師組織建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)施工方案編制人員及相關(guān)人員驗(yàn)收，專業(yè)監(jiān)理工程師指出支架搭設(shè)不完整，需補(bǔ)充桿件并整改后復(fù)檢。 問(wèn)題四：側(cè)墻、中隔墻及頂板混凝土澆筑前，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員對(duì)管廊鋼筋、保護(hù)層墊塊、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件被綁絲固定在鋼筋上，預(yù)留孔洞按其形狀現(xiàn)場(chǎng)割斷鋼筋后安裝了孔洞模板，吊環(huán)采用螺紋鋼筋彎曲做好了預(yù)埋，檢查后要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定進(jìn)行整改。 【問(wèn)題】 1.問(wèn)題— 中，圖4-2 中構(gòu)件A 的名稱是什么？施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼管撐的哪個(gè)部位？支撐軸力有損失時(shí)，應(yīng)如何處理？附著在H型鋼上的鋼絲繩起什么作用？ 2.問(wèn)題二中，補(bǔ)充缺少的工序B、C、D的名稱？現(xiàn)場(chǎng)需要滿足什么條件方可拆除鋼管撐？ 3.問(wèn)題三中，頂托在滿堂支架中起的什么作用？如何操作？支架驗(yàn)收時(shí)項(xiàng)目部還應(yīng)有哪些人員需要參加？ 4專業(yè)監(jiān)理指出支架不完整，補(bǔ)充缺少的部分。 5.問(wèn)題四中，預(yù)埋件應(yīng)該如何固定才能避免混凝土澆筑時(shí)不覆蓋、不移位？補(bǔ)寫孔洞鋼筋正確處理辦法。設(shè)備吊環(huán)應(yīng)采用何種材料制作？ 【參考答案】 1.A:鋼支托；施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼支撐的活絡(luò)頭；軸力有損失時(shí)，應(yīng)重新施加預(yù)應(yīng)力到設(shè)計(jì)值；防止鋼支撐發(fā)生脫落下墜。 2.B:頂板模板安裝；c:管廊防水層施工；D:防水保護(hù)層施工。 3.頂托作用：調(diào)節(jié)支架搭設(shè)高程；調(diào)節(jié)縱橫坡；調(diào)整預(yù)拱度；方便拆卸 操作方法：調(diào)節(jié)絲桿外露長(zhǎng)度 驗(yàn)收人員：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、施工員、安全員、質(zhì)量員、施工班組長(zhǎng) 4.斜撐、剪刀撐、掃地桿、拋撐 5. （1）預(yù)埋筋與鋼筋焊接固定；（2）預(yù)留孔處鋼筋應(yīng)預(yù)先制作成型（3）吊環(huán)采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作 案例五 某公司中標(biāo)城市軌道交通工程，項(xiàng)目部編制了基坑明挖法、結(jié)構(gòu)主體現(xiàn)澆的施工方案，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程須先降方至兩側(cè)基坑支護(hù)頂標(biāo)高后再進(jìn)行支護(hù)施工，降方深度為6m, 黏性土層，1: 0.375放坡，坡面掛網(wǎng)噴漿。橫斷面如圖5所示。施工前對(duì)基坑開(kāi)挖專項(xiàng)方案進(jìn)行了專家論證。 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)分別由地連墻及鉆孔灌注樁兩種形式組成，兩側(cè)地連墻厚度均為1.2m, 深度為36m;兩側(cè)圍護(hù)樁均為φ 1.2m鉆孔灌注樁zgb517，樁長(zhǎng)36m, 間距1.4m。圍護(hù)樁及樁間土采用網(wǎng)噴C20混凝土。中隔土體采用管井降水，基坑開(kāi)挖部分采用明排疏干?；觾啥四┙余彉?biāo)段封堵墻。 基坑采用三道鋼筋混凝土支撐＋兩道φ 609X 16鋼支撐，隧道內(nèi)凈凈高12.3m, 汽車吊配合，各工序吊裝作業(yè)。 施工期間對(duì)基坑監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目有：圍護(hù)樁及降水層邊坡頂部水平位移、支撐軸力、深層水平位移，隨時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。地下水分布情況見(jiàn)橫斷面示意圖。 

【問(wèn)題】 1.本工程涉及超過(guò)—定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程較多，除降水和基坑開(kāi)挖支護(hù)方案外，依據(jù)背景資料，另補(bǔ)充三項(xiàng)需專家論證的專項(xiàng)施工方案。

 2.分析兩種不同支護(hù)方式的優(yōu)點(diǎn)及兩種降排水措施產(chǎn)生的效果。 

3.本工程施工方案只考慮采用先降水后掛網(wǎng)噴漿護(hù)面措施，還可以使用哪些常用的坡腳及護(hù)面措施。 

4.降方工作坡面噴漿不及時(shí)發(fā)生邊坡失穩(wěn)跡象可采取的措施有哪些？ 

5.在不考慮環(huán)境因素的前提下，補(bǔ)充基坑監(jiān)測(cè)應(yīng)監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目。 

【參考答案】 

1. 基坑降水；起重吊裝工程；模板支撐工程。 

2.地下連續(xù)墻的優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度大、剛度大、深度大、隔水好、變位小、兼作主體結(jié)的一部分；可鄰近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小。 鉆孔灌注樁的優(yōu)點(diǎn)：剛度大、對(duì)周邊地層、環(huán)境影響小。需要降水和止水措施配合使用。 管井降水作用：降低地下水位，減壓，防止基底突涌，提高土體抗剪強(qiáng)度、減小被開(kāi)挖土體含水量 明排作用：排除基坑滲水，保證開(kāi)挖面干燥 

3.疊放砂包或土袋；水泥砂漿或細(xì)石混凝土抹面；錨桿噴射混凝土護(hù)面；塑料膜或土工織物覆蓋坡面。 

4.削坡、坡頂卸載、坡腳壓載，必要時(shí)進(jìn)行基坑回填。 

5.圍護(hù)樁及邊坡頂部豎向位移、地下連續(xù)墻頂部水平位移及豎向位移、立柱豎向位移、地下水位、周邊地表豎向位移、周邊建筑物豎向及傾斜、建筑裂縫、地表裂縫、周邊管線豎向沉降等。